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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識(shí),揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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kracht流量計(jì)VC 1 C1 F1 P2 SH用于計(jì)量設(shè)備油加注
點(diǎn)擊次數(shù):1289 更新時(shí)間:2021-08-10

 kracht流量計(jì)計(jì)量單元由一對高精度齒輪組成,并基于正位移原理,由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測量腔內(nèi)幾乎無接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承。


kracht流量計(jì)VC 1 C1 F1 P2 SH用于計(jì)量設(shè)備油加注有集成前置放大器,它們將傳感器的脈沖轉(zhuǎn)換成為方波信號,然后由分析電子裝置將其換算為具體測量值。

產(chǎn)品特性描述:

1·測量精度高,重復(fù)性好

2·使用編碼器達(dá)到最高測量分辨率

3·IO-LINK技術(shù)可選

4·合理的結(jié)構(gòu)尺寸。寬大的測量范圍

5·壓損低

6·任意流向方向

7·大溫度范圍

8·高耐壓強(qiáng)度

9·低噪音釋放

10·高動(dòng)態(tài)測量

11·防爆版本ATEX/IECEX

12·符合EMV兼容設(shè)計(jì)的二次儀表

13·符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)

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測量原理:

 由于測量原理,在入口和出口處不需要穩(wěn)流段。由此可以使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊凄。所有活動(dòng)部件均由測量介質(zhì)潤滑。齒輪運(yùn)動(dòng)默認(rèn)由位于蓋子內(nèi)定額兩個(gè)傳感器以不接觸的方式進(jìn)行檢測。

 當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí),每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號,對應(yīng)一個(gè)幾何齒積,雙通道檢測可以達(dá)到更高的測量值分辨率并識(shí)別流向。


kracht流量計(jì)VC 1 C1 F1 P2 SH用于計(jì)量設(shè)備油加注應(yīng)用介質(zhì)主要是齒輪油,為有潤滑性的中能粘度介質(zhì)。

安裝時(shí)請注意以下信息:

· 首先檢查安裝流量計(jì)所需的空間是否足夠。


· 即使在操作過程中,也應(yīng)始終安全地訪問內(nèi)置的體積傳感器以進(jìn)行目視檢查。


· 切勿在熱的系統(tǒng)部件上方選擇安裝位置,否則可能會(huì)點(diǎn)燃泄漏的液體。


kracht流量計(jì)常用型號:

VC 1 K1 F1 P2 VH

VC 1 K1 F1 P2 XH

VC 1 C1 F1 P2 SH

VC 1 G1 F1 P2 SH

VC 1 G1 F1 P2 SM

VC 1 G1 F1 P2 SH /101

VC 1 G1 F1 P4 SH

VC 1 K2 F3 P2 XH

VC 1 H2 F3 P2 SH

VC 1 K1 E1 P2 SH

VC 1 K1 E1 P2 SC

VC 1 K1 E1 P2 HH

VC 1 K2 E3 P2 SH

VC 1 K1 P1 P2 HH

VC 1 K1 P1 P2 XH

VC 1 F1 PV

VC 1 F1 PX - ATEX/IECEx

VC 1 F2 PS

VC 1 F4 PS

VC 1 F4 PS /71

VC 1 F4 PS /101

VC 1 F4 PS /145

VC 1 F6 PX - ATEX/IECEx

VC 3 G1 F1 P2 SM

VC 3 G2 F3 P2 SH

VC 3 K1 E1 P2 SH

VC 3 K1 E1 P2 HH

VC 3 G1 E1 P2 SH

VC 3 K1 P1 P2 SH

VC 3 K1 P1 P2 HH

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